成績，在于堅持不懈地努力
2016年10月經過筆試、面試、體檢、公示，我于2016年11月17日正式進入高速集團，同日被王所“領”回了臺州南。
來到臺州南的第二天，正巧碰上當年的文明服務大比武，我真真切切地感受到了緊張的氛圍，可那時的我從來沒想過自己要做到多好，對自己的要求也只是保持中等水平——不需要多優秀但也不要吊車尾。直到第一個月文明服務成績公布——88分！連班組的平均分都達不到！而和我同一批進來的丁小燕卻躋身前四。同一天進高速，同一起跑線，為什么人家可以做那么好，而我卻連一般水平都沒有？我不禁反思自己：是做不好還是不好好做？
大概是骨子里的好勝心作祟，我下定決心盡心盡力做做看，看看自己到底能做到何種程度。首先，主動找培訓師，先要弄明白自己的不足在哪里。手肘抬太高，看上去僵硬不自然；轉身時小臂懸空，動作不流暢；迎車過程眼睛亂瞟，專注度欠缺；沒有注視司機，缺少交流……沒有請教培訓師我都不知道自己小毛病這么多，之前我畢竟都是自我感覺良好的。所有小毛病拼湊在一起造就了我明文服務上的大漏洞，拿到低分也就不言而喻。我很感激能遇到像馮曉潔這么負責的培訓師?？赡苁强吹搅宋腋倪M的決心，她也是花費心思地指導我。每當我在所里的時候，她有空都會來找我，或是談心，或是提點，或是陪我一起看很多優秀前輩的文明服務錄像，一邊看一邊分析人家的各種優點。到后來，我也就會自己看錄像了。她建議我去翻看自己的錄像，剛開始我是拒絕的。畢竟自己看自己總是會覺得尷尬，如果旁邊還坐幾個人，更覺得難為情。
“如果你不去看錄像，就永遠無法知道鏡頭下的自己是什么樣”。在我逐漸改掉之前那些小毛病之后，我第一次看自己的錄像，真想找個洞鉆進去，太難看了！屏幕前的自己，頭是歪的，笑起來嘴角也是不對稱的，整套動作下來，機械，不自然。這些瑕疵，在日常操作中自己很難會察覺，而且笑的弧度跟歪頭的習慣是我在平常生活中帶出來的無意識動作，想改正確實需要較長的時間。我只能時刻提醒自己“左邊的嘴角裂開大一些，頭往右邊端正點”，沒車的時候就對著崗亭里的鏡子練習微笑。下崗的時候跑去看看今天的錄像，小毛病有沒有改善，嘴角的弧度夠不夠，頭擺得正不正。
跟前輩們比，我缺少很多經驗，但我也相信，只要花更多的努力，笨鳥也可以先飛。去年遇到我人生中第一次收費業務考試，這650道題目對我來說是全新的挑戰。我的做法是打印兩套題庫：一套是原版題目和答案，另一套我把答案去掉，只留下題目。先把原版題庫從頭徹尾認真看一遍后，剩下的時間都用來對著第二套沒有答案的題目做練習。好記性不如爛筆頭，做過錯過才會發現自己對哪些還沒掌握。
對待工作中的實際特情操作，我對自己的要求是“允許犯錯，但是同樣的錯誤不允許犯第二次”。我從來都明白，“扣分只是手段，不是目的”的道理。像去年一次拍攝綠農車時，我因為少拍了一張實物而導致被扣了2分。感謝這筆“學費”，時至今日，檢查完綠農車后，我都會回看之前拍攝的照片。還有一次，分流時遇到電腦死機，由于對業務的掌握不夠，本來以“卡不可讀”操作被我錯誤地用了“紙券”。我想，經過扣分這樣的小懲，在以后的收費過程中再出現死機的情況，我絕對不會再出錯了！犯錯不可怕，可怕的是知道哪里錯了不得以吸取教訓改正錯誤而一錯再錯。平時工作中遇到不懂的，我就會去請教老夏和陸班長。我一直不是很清楚有無復合卡以CPU支付產生的銷票是該以“更改車型“還是“卡不可讀”操作。所以反復問他們，他們都會耐心地為我解答。老夏還曾經在當場解答我一個問題之后，又特地打電話給我補充了當時的解說。感謝在我工作中給予過我各種幫助的老師！
現在的我，文明服務進前四，不再是那么遙不可及，而我還是保持著翻看錄像的習慣。從最初看到自己在鏡頭下的尷尬到現在的云淡風輕，也終于明白當初不愿意看自己的錄像，是因為自己做得不夠好，不夠自信！看到我還是?？翠浵瘢腥藛?/span>“進前四還不夠嗎？”是的，不夠。因為文明服務無止境，今天的我要比昨天的我更好！通過觀看這次文明服務大比武的錄像，我深深意識到了自己的不足：收費速度還有很大的提升空間，對驗鈔的熟練度也落后一大截。在接下來的工作中，對這兩方面還要著重加強。今年的業務考試，我們之所以覺得難，是因為除題庫外的很多題目，分別來自政策匯編、道路交通法及員工能手冊等。這暴露我們平時對于工作相關的法律法規、政策的了解還不夠。今后我會利用閑暇時間多翻閱相關資料。
我很認可綠城集團老總宋衛平的一段話，想以此與大家共勉：“生活中的我們，大多數都是普通人，而普通人的成功依靠的就是堅持，拼盡全力才能輕而易舉。也許你看到別人云淡風輕，但那都是他們披荊斬棘、努力奮斗之后的結果。沒有什么毫不費力的成功，也沒有橫空出世的黑馬，在這個等價交換的過程中，不管多努力都不為過。”
項丹穎
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