距大溪嶺溫向隧道入口1KM處發(fā)生貨車追尾事故 |
| 發(fā)布日期：2020-12-31 |
來(lái)源：浙江臺(tái)州高速公路集團(tuán)股份有限公司 |
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12月28日21:34，大溪嶺隧道中控接到監(jiān)控中心通知溫向有事故，由于事故點(diǎn)不在隧道內(nèi)，監(jiān)控?zé)o法看到，經(jīng)核實(shí)發(fā)現(xiàn)事故點(diǎn)在溫向隧道入洞口一公里（溫向K1669）位置，馬上通知執(zhí)勤隊(duì)長(zhǎng)出警。 
21：50巡邏車和消防車同時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，隊(duì)員陳幸飛快的跑下來(lái)，以百米沖刺的速度做好巡邏車的安全措施和預(yù)警工作，有3人受傷，事故車頭已嚴(yán)重變形，一名女性腰部受傷坐在地上，語(yǔ)速正常，思維清晰。還有二名人員被卡在駕駛室，消防隊(duì)員正在查看現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施救，受傷人員哭爹喊娘嚎聲不斷，由于救護(hù)車還沒(méi)達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)，陳幸在事故車后方硬路肩上維護(hù)秩序，防止車輛占道，并同時(shí)迎接救護(hù)車，湯寧光則在維護(hù)現(xiàn)場(chǎng)秩序，阻止其他司機(jī)圍觀影響救援。 22：00第一輛救護(hù)車到達(dá)。醫(yī)護(hù)人員準(zhǔn)備擔(dān)架，另一名醫(yī)生去詢問(wèn)坐在地上的受傷人員，由于車頭嚴(yán)重變形，司機(jī)與鄰座的人都被卡在駕駛室，經(jīng)過(guò)消防員的救援，受傷最嚴(yán)重的司機(jī)首先被救了下來(lái)，在被救下的那刻暈了過(guò)去，醫(yī)護(hù)人員立該把傷員抬上救護(hù)車，緊接著消防員救下第二位被卡傷員，第二輛救護(hù)車帶著傷員離開，最后一輛救護(hù)車卻遲遲沒(méi)到，經(jīng)聯(lián)系監(jiān)控中心后得知救護(hù)車已上高速，但因后方車輛太多，救護(hù)車和拖車都被堵了，經(jīng)和臺(tái)州高速交警協(xié)商后，最后清理一個(gè)車道讓救護(hù)車和拖車先開上來(lái)，巡邏車去事故車后方預(yù)警，22：30救護(hù)車帶走最后一名傷員，事故車被拖走，路面恢復(fù)正常通車。
此次事故是貨車拋錨引起二次追尾，第一輛貨車拋錨停在慢車道上，在車后方設(shè)置了小紅帽，由于天黑車速快，第二輛貨車采取了緊急制動(dòng)，第三輛避讓不及與前貨車追尾，造成車頭嚴(yán)重受損，司機(jī)和司乘人員受傷，而第二輛貨車卻逃逸了。高速公路上晚上行車視線不好，貨車又特別多，車輛拋錨要“車靠邊、人撤離、即報(bào)警”，肇事車未靠邊，引發(fā)后車相繼追尾，希望司機(jī)朋友們開車時(shí)注意保持車距，謹(jǐn)遵9字警句，防止疲勞駕駛。 陳旦平
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