臺(tái)州高速“媽媽式服務(wù)”為通行減壓
元宵節(jié)一過，回老家過年的人們陸續(xù)回到打拼的城市，臺(tái)州境內(nèi)高速公路上來往車流量明顯增加，春運(yùn)后階段又迎來返程的一輪車流高峰。
圖為溫嶺西內(nèi)廣場(chǎng)監(jiān)控視頻畫面
從正月初七（2月22日）到正月二十（3月7日），臺(tái)州高速路段進(jìn)出口車流量達(dá)76.86萬車次，同比增長(zhǎng)9.02%。3月4日車流達(dá)到6.4萬車次，較去年增長(zhǎng)了18.07%，突破節(jié)后單日返程車流量的新高。
2018年春運(yùn)時(shí)間從2月1日開始，到3月12日結(jié)束。
車流浩浩蕩蕩，煙塵滾滾揚(yáng)揚(yáng)，面對(duì)持續(xù)高位的返程高峰。高速人再次弘揚(yáng)了鐵軍精神，同心同力攜手共寫春運(yùn)返程保暢的篇章。
圖為溫嶺西高速春運(yùn)高峰現(xiàn)場(chǎng)
施救中心，開辟2+1+n新模式，2組施救車在塘嶺和黃土嶺周邊巡邏預(yù)警，1組在中心待命及n多組預(yù)備，主動(dòng)配合指揮中心，積極做好預(yù)警響應(yīng)，保證一旦發(fā)生事故，就能立即出動(dòng)救援，盡最大努力保障主線暢通。
收費(fèi)安保，分管領(lǐng)導(dǎo)走訪當(dāng)?shù)鼐?，協(xié)調(diào)發(fā)揮聯(lián)勤作用。
3月4日驚蜇雷鳴，大雨瓢潑，大批車輛涌向溫嶺西收費(fèi)所出口。
收費(fèi)員汪洋冒雨沖進(jìn)廣場(chǎng)，沉著冷靜指揮車輛有序進(jìn)入車道，此時(shí)，駐勤人員紛紛出來協(xié)助指揮交通，迷亂雨霧中指揮秩序的熒光黃反光背心就是司乘人員的航標(biāo)，指引著車輛有序平穩(wěn)地通過收費(fèi)站出口。
收費(fèi)一線，直接迎接車流高峰的窗口。
3月1日收費(fèi)所一個(gè)班次一個(gè)窗口服務(wù)高達(dá)900多輛，每一次的轉(zhuǎn)身微笑服務(wù)都是對(duì)體力的最大考驗(yàn)。
臺(tái)州南班長(zhǎng)潘慶耀在這種高流量情況下通宵達(dá)旦堅(jiān)守崗位奔忙于各個(gè)車道，第二天清晨眼睛通紅。
很多員工用餐時(shí)一看到車輛蜂擁馬上自覺放下飯碗速度奔向崗?fù)ぃ埐藳隽藳]關(guān)系，保暢才是頭等大事。期間沒有人請(qǐng)假退縮，臨近退休的員工放棄療休養(yǎng)，甚至感冒發(fā)燒堅(jiān)持不掛針只讓醫(yī)生開藥繼續(xù)回去堅(jiān)守崗位多不勝數(shù)，坐在窗口留給司乘人員的永遠(yuǎn)只是最標(biāo)準(zhǔn)的迎送手勢(shì)，還有春風(fēng)般溫暖的笑容。
春運(yùn)返程高峰期間，收費(fèi)區(qū)域運(yùn)行平穩(wěn)有序，從沒有出現(xiàn)大面積擁堵等情況。
圖為工作人員疏導(dǎo)交通
每個(gè)深夜之時(shí)，集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)還會(huì)開啟實(shí)時(shí)廣場(chǎng)監(jiān)控畫面，凝目車流，心牽收費(fèi)，“還有一個(gè)星期，3月12日高速春運(yùn)結(jié)束，這應(yīng)該是春節(jié)后最后一波返程高峰。堅(jiān)持就是勝利！”
鄭蔚 張琛
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